根據(jù)對經(jīng)常拆裝的鋼緊固件區(qū)域腐蝕原因分析,并參考國內(nèi)外飛機腐蝕防護設(shè)計、修理經(jīng)驗,制定了腐蝕防護措施方案。

1)改進(jìn)緊固件表面處理工藝。根據(jù)試驗結(jié)果,在海洋環(huán)境下鍍鎘的耐腐蝕性能明顯優(yōu)于鍍鋅工藝,因此原采用鍍鋅鈍化工藝的墊圈、螺栓,均改為鍍鎘鈍化工藝進(jìn)行表面處理。

2)緊固件孔壁表面防護。對于未進(jìn)行表面處理的鋁合金結(jié)構(gòu)緊固件孔壁,采用阿洛丁進(jìn)行表面處理,然后涂一層防腐蝕底漆;對于未進(jìn)行表面處理的鋼結(jié)構(gòu)緊固件孔壁,涂一層磷化底漆。

3)緊固件濕裝配。緊固件孔壁底漆固化后,采用潤滑脂對緊固件進(jìn)行濕裝配。采用潤滑脂裝配不僅可起到密封作用,防止介質(zhì)滲入到縫隙中去,而且緊固件拆卸方便,便于外場施工。

4)噴涂緩蝕劑。緊固件完成裝配后,緊固連接區(qū)域表面噴涂1層軟膜水置換型緩蝕劑。緩蝕劑是腐蝕預(yù)防與控制的重要手段,具有良好的滲透性和水置換性,能迅速滲透到飛機結(jié)構(gòu)縫隙內(nèi)部,將縫隙內(nèi)及金屬表面的水分置換到外部,使金屬與水分隔離。同時在金屬表面沉積上一層保護膜,有效延緩金屬材料的腐蝕發(fā)生。